AVK ontwikkelt "slimme brandkraan"

Skanderborg Forsyningsvirksomhed A/S had al geruime tijd het vermoeden dat sommige brandkranen te maken hadden met waterdiefstal en gebruikt werden om tanks van vacuümwagens door te spoelen, maar het systeem kon dit vermoeden niet bevestigen of ontkennen.

Toen Skanderborg Forsyningsvirksomhed A/S contact opnam met AVK, vroeg het om een applicatie die achteraf te gebruiken was, op batterijen werkt en communiceerde met behulp van het Sigfox-protocol (radiocommunicatie) om de positie van de brandkraandeksel te tonen, en die onzichtbaar zou zijn wanneer de brandkraandeksel gesloten is.

Achtergrond informatie

Om het risico op besmetting van de schone watervoorziening te beperken, moet Skanderborg Forsyningsvirksomhed A/S er eerst voor zorgen dat alle vacuümwagens de tank op de juiste locatie legen.

Ten tweede dat men de tank alleen doorspoelt met een aangewezen brandkraan op het terrein van Skanderborg Forsyningsvirksomhed A/S.

Skanderborg Forsyningsvirksomhed A/S heeft een kentekenherkenningssysteem dat alle kentekens van voertuigen die hun pand in- en uitrijden scant. Door deze informatie te combineren met de gegevens over wanneer de brandkraandeksel wordt geopend en gesloten, en wie er op dat moment aanwezig is, kan men er achter komen welke vrachtwagenchauffeur de aangewezen brandkraan correct gebruikt en wie niet.

Naast het risico op besmetting, is het afvoeren van water door een brandkraan voor andere doeleinden dan brandbestrijding diefstal en leidt het tot een toename van non-revenu water.

Slimme wateroplossing ontwikkeld door AC.MO

Het hele ontwikkelingsproces werd verzorgd door AC.MO, de Italiaanse dochteronderneming van AVK. Bij AC.MO zijn ze gespecialiseerd in het ontwikkelen van dergelijke applicaties.Het was tevens een grote uitdaging om een oplossing te vinden die aan de binnenkant van de brandkraandeksel kon worden gemonteerd en toch binnen de mechanische grenzen kon blijven. AC.MO heeft de uitdaging opgelost door een bewegingssensor, ook wel versnellingsmeter genoemd, in de brandkraandeksel te monteren, samen met een geïntegreerde batterij (met een levensduur van 10 jaar), een antenne en een elektrische kaart.

De versnellingsmeter detecteert op elk moment de zwaartekracht. Dit betekent dat wanneer de brandkraandeksel wordt geopend, de versnellingsmeter een verandering in de relatieve zwaartekracht waarneemt die tot een alarmmelding leidt. De communicatie van de brandkraan wordt via een Sigfox-concentrator naar het SCADA-systeem van Skanderborg Forsyningsvirksomhed a/S gestuurd. Dit maakt het mogelijk om de positie van de brandkraandeksel en de batterijstatus te volgen en om de historische gegevens van de brandkraanpositie te bekijken.

In de nabije toekomst gelooft Skanderborg Forsyningsvirksomhed A/S dat het zal kunnen onthullen of iemand de brandkranen misbruikt zoals vermoed wordt.

Aan het eind van de dag zorgt de monitoring voor een continue toevoer van schoon en gezond water aan de consument, zorgt voor een zo laag mogelijk risico op besmetting van water en probeert diefstal te voorkomen.